VW Bus Reparatur Werkstatt München

Das Team von Georg Hauser:  Deine VW Bus Reparatur Werkstatt in München. Mit viel Hingabe und Liebe zum Detail kümmern wir uns um deine VW Bus Reparatur. Neben den gängigen Reparaturen sind wir auch Spezialisten in den Bereichen Diesel- und Benzin-Einspritzanlagen, Motor-Reparatur, Unterboden-Konservierung mit Schweißarbeiten am Unterboden sowie Allem rundum Klimaanlagen und Standheizung. Immer im Blick: Schneller und zufriedenstellender Kundenservice. das sagen wir nicht nur. Das LEBEN wir. Tag für Tag… Welchen VW Bus fährst Du?

VW Bus Reparatur
VW Bus Reparatur

VW Bus Reparatur Werkstatt München

Das Team von Georg Hauser:  Deine VW Bus Reparatur Werkstatt in München. Mit viel Hingabe und Liebe zum Detail kümmern wir uns um deine VW Bus Reparatur. Neben den gängigen Reparaturen sind wir auch Spezialisten in den Bereichen Diesel- Einspritzanlagen, Motor-Reparatur, Unterboden-Konservierung sowie Allem rundum Klimaanlagen und Standheizung. Immer im Blick: Schneller und zufriedenstellender Kundenservice. das sagen wir nicht nur. Das LEBEN wir. Tag für Tag… Welchen VW Bus fährst Du?

Standort:
Bahnhofstr. 1, 85609 Aschheim/Dornach (bei München)

VW Bus Spezialist
für T3, T4, T5 und T6

Service – Reparatur – Zubehör

Über 20 Jahre Erfahrung mit der Reparatur und Instandsetzung von VW Bus Transportern.
Nutze unsere Kompetenz, wenn es um Deinen VW Bus geht.

Unser Angebot

HU / AU / Ölservice / Inspektion nach Herstellervorgaben

  • Zahnriemen und Wasserpumpe erneuern
  • Anhängerkupplung nachrüsten
  • Kupplung erneuern
  • Standheizungen Nachrüsten, Wartung und Reparatur
  • Klimaanlagen Reparatur, Klimakompressor erneuern, Antriebsflansch für Klimakompressor erneuern
  • KAT und Dieselpartikelfilter, Nachrüstung und Reinigung
  • Stoßdämpfer / Bremsen Reparatur / Auspuff- / ABS – Service
  • ABS Sensorring erneuern
  • Vorderachslager und Spurstangen erneuern mit Fahrwerk Vermessung
  • Reifen / Felgen, Wuchten / Montage / Einlagerung
  • Fehlersuche an elektrischen Bauteilen / Einbau sicherheitsrelevanter Elektroniksysteme (Tempomat / Rückfahrkamera)

Motor Reparatur & Wartung

  • Diagnose + Reparatur an Dieseleinspritzanlagen und Benzineinspritzanlagen
  • Durchführung von allen Motoreinstellarbeiten
  • Erneuern des Zahnriemen mit Einstellarbeiten
  • Motor Reparaturarbeiten, wie z.B. Zylinderkopfdichtung erneuern

Elektrik

  • Fehlersuche + Reparatur an allen elektrischen Systemen wie z.B. Anlasser, Lichtmaschinen, Fensterhebern, Beleuchtungsanlagen
  • Zudem bieten wir diverse Leistungen für Ihre Klimaanlage und Standheizung, wie beispielsweise Klimaanlage befüllen und Standheizung nachrüsten.

Mechanik & Fahrwerk

  • Stossdämpfer-Reparatur
  • Bremsen-Reparatur
  • Kupplungen
  • Achsen
  • Eigene Fahrwerkvermessung

Hier kannst Du Dir mehr Infos zu Deinem VW Bus auswählen:

VW T3 Bus Reparatur

Die T3 Bus Fahrzeuge mit dem Turbo Diesel 1,6l JX Motor und den Saugdiesel 1,6l mit CS Motor haben wir sehr oft bei uns im Haus. In vielen Fällen kommen die Kunden, weil sie Probleme mit dem Motorlauf haben oder die Einspritzpumpe undicht ist und schon mehrere Reparaturversuche gemacht wurden.
Als VW T3 Bus Spezialist kümmern wir uns sowohl um Motortechnik, Elektrik als auch die komplette Mechanik.
Hier findest Du einige VW T3 Bus Transporter, die wir regelmäßig wieder in Gang setzen.

VW Bus T3 – Diesel

1588cm³ 1,6D Saugdiesel mit 37kw und CS Motor
1588cm³ 1,6 TD Turbodiesel mit 51kw und JX Motor
1716cm³ 1,7D Saugdiesel mit 42kw und KY Motor

VW Bus T3 – Benzin

1584cm³ 1,6l Benziner mit 37kw und CT Motor
1913cm³ 1,9l Benziner mit 44kw und DF Motor
1913cm³ 1,9l Benziner mit 57kw und DG Motor
1913cm³ 1,9l Benziner mit 61kw und DH Motor
1913cm³ 1,9l Benziner mit 66kw und GW Motor
1970cm³ 2,0l Benziner mit 51kw und CU, CV Motor
2109cm³ 2,1l Benziner mit 64kw und SR Motor
2109cm³ 2,1l i Benziner mit 68kw und SS Motor
2109cm³ 2,1l Benziner mit 70kw und MV Motor
2109cm³ 2,1l Benziner mit 82kw und DJ Motor

Wie können wir Dir und Deinem VW Bus helfen?

VW T4 Bus auf einen Blick

In den letzten Jahren wurde auch der VW T4 Bus zum Kultfahrzeug.
Wir kümmern uns schon seit 20 Jahren als Spezialisten um die VW T4 Bus Technik.

  • Diagnose + Reparatur an Dieseleinspritzanlagen und Benzineinspritzanlagen

  • Durchführung von allen Motor-Einstell-Arbeiten

  • Erneuern des Zahnriemen mit Einstell-Arbeiten

  • Motor Reparatur-Arbeiten, wie z.B. Zylinderkopfdichtung erneuern

  • Auch die Instandsetzung vom Unterboden mit Konservierung wird professionell von uns ausgeführt

VW Bus T4 – Diesel

1896cm³ 1,9l Saugdiesel mit 45KW und 1X Motor
1896cm³ 1,9l TD Turbodiesel mit 50kw und ABL Motor
2370cm³ 2,4l Saugdiesel mit 55kw und AJA Motor
2370cm³ 2,4l Saugdiesel mit 57kw und AAB Motor
2461cm³ 2,5l TDI Turbodiesel mit 65kw und AJT – AYY Motor
2461cm³ 2,5l TDI Turbodiesel mit 75kw und ACV, AUF, AYC, AXL
2461cm³ 2,5l TDI Turbodiesel mit 111kw und AHY – AXG Motor

VW Bus T4 – Benzin

1781cm³ 1,8l Benziner mit 49kw und PD Motor
1968cm³ 2,0l Benziner mit 62kw und AAC Motor
2461cm³ 2,5l Benziner mit 81kw und AEU, AAF, AEN, ACU
2461cm³ 2,5l Benziner mit 85kw und AET, APL, AVT Motor
2792cm³ 2,8l Benziner mit 103kw und AES Motor
2792cm³ 2,8l Benziner mit 150kw und AXK, AMV Motor

VW T5/T6 Bus auf einen Blick

Bei dem VW T5/T6 Bus – Multivan – Transporter wurde in den ersten Jahren beim Diesel die Pumpe-Düse-Einspritzanlagen an den Motoren verbaut. Diese Motoren waren grundsätzlich sehr robust und haben durch ihr starkes Drehmoment und geringen Kraftstoffverbrauch überzeugt.
Diese Fahrzeuge laufen in sehr großen Stückzahlen und wir haben sehr häufig mit Motorreparaturen und Instandsetzungs-Arbeiten an den Einspritzanlagen zu tun. Auch die Pumpe-Düse-Elemente können bei uns überprüft und repariert werden.
Ab 2008 wurde vermehrt der 4 Zylinder 2,0l TDI Common Rail Motor in unterschiedlichen Leistungsvarianten verbaut. Diese Motoren sind nicht mehr so extrem im Drehmomentaufbau wie die Pumpe-Düse-Motoren, aber sie erreichen bessere Schadstoffwerte und sind im Kraftstoffverbrauch besser.
Auch an diesen Fahrzeugen werden alle Arbeiten am Motor, Einspritzanlage, Elektrik, Fahrwerk und Achsen durchgeführt.

VW T5/T6 Bus – Benzin

1984cm³ 2,0l Benziner mit 85kw und AXA Motor
1984cm³ 2,0l Benziner mit 110kw und CJKB Motor
1984cm³ 2,0l Benziner mit 150kw und CJKA Motor
3189cm³ 3,2l Benziner mit 170kw und BDL Motor
3189cm³ 3,2l Benziner mit 173kw und BKK, CFLA Motor

VW T5/T6 Bus – Diesel

1896cm³ 1,9l TDI, PDI Turbodiesel mit 62kw und BRR Motor
1896cm³ 1,9l TDI, PDI Turbodiesel mit 63kw und AXC Motor
1896cm³ 1,9l TDI, PDI Turbodiesel mit 75kw und BRS Motor
1896cm³ 1,9l TDI, PDI Turbodiesel mit 77kw und AXB Motor
2461cm³ 2,5l TDI, PDI Turbodiesel mit 96kw und AXD, BNZ Motor
2461cm³ 2,5l TDI, PDI Turbodiesel mit 120kw und BLJ Motor
2461cm³ 2,5l TDI, PDI Turbodiesel mit 128kw und AXE, BPC Motor
1968cm³ 2,0l TDI Turbodiesel mit 62kw und CAAA Motor
1968cm³ 2,0l TDI Turbodiesel mit 75kw und CAAB Motor
1968cm³ 2,0l TDI Turbodiesel mit 84kw und CAAD Motor
1968cm³ 2,0l TDI Turbodiesel mit 100kw und CAAE, CCHB Motor
1968cm³ 2,0l TDI Turbodiesel mit 103kw und CAAC, CCHA Motor
1968cm³ 2,0l TDI Bi-Turbodiesel mit 132kw und CFCA Motor